Как правило, хочется назвать основные причины, на которые жалуются владельцы шуроповертов, когда те выходят из строя. Сюда можно отнести: шуроповерт не включается, не регулируются обороты, не переключается реверс, шуроповерт включается на некоторое время и начинает подклинивать и т.д.
Хочется отметить, что данный инструмент может не включаться по трем основным причинам: перестал должным образом функционировать аккумулятор, или он просто не заряжен, поломалась кнопка включения, сгорел якорь, но как показывает практика, последний фактор случается крайне редко.
Аккумулятор. С помощью тестера вы с легкостью сможете проверить ваш аккумулятор. Выходное напряжение у заряженного аккумулятора составляет – 12 и 18 вольт. Если этого не наблюдается, то аккумулятор требует замены. Также внимательно осмотрите и зарядное устройство шуроповерта, возможно причина в этом.
Регулятор оборотов и реверс. С помощью мультиметра в режиме прозвонки цепей, вы можете проверить регулятор оборотов вашего прибора. Необходимо знать о том, что если кнопка будет полностью нажата, то в ней станут замыкаться контакты, таким образом, напряжение на двигатель начнется подаваться напрямую.
Ремонт кнопки прибора возможен и своими руками, но только в том случае, если вы обладаете соответствующими навыками, если же нет, то лучше не рисковать. Также хочется сказать о том, что после того как вы начнете вскрывать корпус, многие детали сразу же вывалятся. Чтобы избежать этого, необходимо плавно поднимать крышку.
После ее открытия посмотрите на контакты, если вы заметили потемневшие контакты, то их можно зачистить наждачной бумагой. Также хочется отметить, что после сборки прибора если кнопка заработала, при полном нажатии на нее, а при плавном нажатии регулировка оборотов не происходит, то причина кроется в схеме регулировки. И, как правило, вам ничего не остается, как заменить кнопку полностью.
Если у вашего шуроповерта отсутствует реверс, то необходимо заменить реверсный переключатель, или попытаться его отремонтировать. Для этого вам необходимо вскрыть крышку переключатели, и аккуратно поднять ее. После этого проверьте должным образом все контакты, их нужно почистить. Если контакты обгорели, то реверс необходимо заменить.
Если после отпускания кнопки, шуроповерт не перестает работать, то в этом случае обратите внимание на регулятор оборотов, а именно на регулирующий транзистор. Вы можете заменить либо кнопку полностью, либо отдельно транзистор.
Электродвигатель. Если все о чем мы только что говорили, работает, то теперь проверьте состояние щеток двигателя. Для этого необходимо двигатель отключить от кнопки, а щупы мультимера присоединить к проводам двигателя. Если вы наблюдаете, что происходит отсутствие малого сопротивления в цепи, то это, как правило, значит то, что щетки изнашиваются, также возможно и поломался якорь, но это случается довольно редко.
А если и случается, то двигатель меняется целиком. Допустим у многих двигателей можно заменить щетки, не разбирая при этом двигатель. А у других необходимо отделить заднюю крышку двигателя со щетками от корпуса двигателя.
Для этого нужно отогнуть вальцовку крышки, но при этом надо быть весьма осторожным, чтобы края не обломались, ведь их уже не поставишь на место после сборки.
Если вы стали наблюдать посторонние свисты во время работы шуроповерта, то это, как правило, может быть вызвано износом втулок якоря, а также, если оторвался магнит, который с ним соприкасается.
В первом случае, вы с легкостью сможете продлить службу двигателя, если капнуть капельку масла для точных приборов на втулки, а затем включите двигатель для того чтобы оно разошлось по самим втулкам. Но не забывайте о том, что благодаря этому вы сможете продлить жизнь двигателю на время, но когда – то вам все равно придется его заменить. Это факт, с которым невозможно поспорить.
Редуктор. Наверно каждому владельцу своего шуроповерта известно о том, что от долгой работы и под большими нагрузками, происходит искривление вала редуктора, а далее появится биение при работе с этим устройством.
Опорная втулка и подшипник, также могут, изнашивается. Тем самым если у вас повреждена только втулка или подшипник, при этом вал не искривлен, то в этом случае вы можете попробовать заменить только изношенные детали.
Конечно, часто случается и такое, что двигатель начинает некоторое время работать, после чего резко останавливается. Это тоже можно отнести к поломке редуктора, штифта, на котором, как известно, крепится сателлит. Вы можете, попробовать заменить водило или целиком редуктор. Теперь вы знаете все о данном устройстве, и сможете помочь всем тем, кто не знает, как отремонтировать свой шуроповерт.
