Одним из важнейших экземпляров техники используемой как на производстве, так и в строительстве считается мостовой кран. Его конструкция может значительно отличаться и одной из его разновидностей, отличающейся высокой эффективностью является именно двухбалочный мостовой кран. Он имеет немало вариантов конструкции и модификаций ее исполнения.
Схема двухбалочного мостового крана
Устройство двухбалочного мостового крана
По конструкции устройство двухбалочного мостового крана представляет собой пару опор одинаковой высоты, соединенных между собой посредством двух балок, что следует из определения. На балки устанавливается мост, который передвигается по конструкции посредством рельс. Приводится он в движение электромотором, устанавливаемым непосредственно на мост. Питание двигателя производится при помощи гибкого электрического кабеля. К мосту в нижней его части крепится механический кран, лебедка либо иной прицепной крепеж, при помощи которого и переносится груз.
Двухбалочный мостовой кран 5 тонн
Двухбалочный мостовой кран на 5 тонн – относится к группе устройств с минимальным поднимаемым весом, который находится в диапазоне от 1 до 5 тонн. Такие устройство имеют обычно небольшие размеры и могут размещаться внутри закрытых помещений, например, в цехах. Такие устройства имеют всего один кран, но, тем не менее, снабжаются выделенной кабиной оператора.
Двухбалочный мостовой кран в работе
Мостовой двухбалочный кран 10 тонн
Одними из самых популярных моделей, используемых во всех отраслях, являются краны мостовой двухбалочной конструкции с допустимой нагрузкой до 10 тонн. Особенность таких кранов еще и в том, что помимо основного груза они могут поднимать еще и дополнительный. Для этого на кране монтируется дополнительное подъемное оборудование литейного, грейферного, магнитного, траверсного или комбинированного типа. Оно может устанавливаться и на мостовые краны с большей грузоподъемностью.
Мостовой двухбалочный кран 20 тонн
Среди рассматриваемых вариантов двухбалочный кран мостовой конструкции с допустимой нагрузкой 20 тонн имеет наибольшую грузоподъемность. Однако краны подобной конструкции могут транспортировать грузы и большего веса, если на это рассчитана конструкция. Для того чтобы более тщательно контролировать процесс переноса грузов в структуре устройства предусматривается возможность передвижения кабины с оператором по всей длине крана вместе с тележкой. Качество комфорта для оператора определяется производителями мостовых кранов.
Технические характеристики двухбалочного мостового крана
- Грузоподъемность до 125,0 тн. + вспомогательный подъем
- Пролет 6 — 32 метра
- Высота подъема 4 – 32 метра
- Способ управления
- из кабины (подвижная или стационарная) с возможностью дублирования радиоуправлением.
- управление с пола с дублирующим радиоуправлением (без кабины)
- Температурный режим работы (по температуре окружающей среды), °С — 40 ….. + 40
- Исполнение крана Общепромышленное; взрывобезопасное; пожаробезопасное
- Режим работы Режим А3÷ А7 (в зависимости от скорости подъема и передвижения
- крана – легкий или тяжелый)
- Климатические исполнение У1, У3
- Дополнительные опции
- переменный ток 380 В, 50 Гц;
- троллейный токоподвод (в зависимости от условий установки);
- скорость передвижения крана — 1,25 м/мин.;
- скорость передвижения грузовой тележки – 0,63 м/мин.;
- скорость подъема крюка – 0,125 м/мин.;
- система управления электроприводами: механизм подъема – релейно-
- контакторная (частотная); механизм передвижения крана и передвижения грузовой тележки – частотная фирмы «Schneider Electric»
- тип кранового рельса- Р43, КР-70
