Для упрощения работы на своих дачных участках, хозяева покупают специальную технику и прицепные устройства к ним. Машина серьёзно облегчает задачу на огороде, вспахивая землю и сажая семена. Такие агрегаты стоят недешево, но если вы хотя бы немного разбираетесь в механике, то с легкостью сможете сделать самодельный трактор своими руками!
Где можно применять
Самодельные устройства, при правильно собранных и качественных комплектующих, не будут ни в чём уступать аппаратам, собранным на заводе. Основные труды производятся на огородах и на небольших полях.
Первостепенные задачи – вспахивание, культивация, уборка сена и мусора, перевозка малых грузов, посадка растений (картофеля, свёклы и т.д.).
Всё это можно проводить, конечно, если есть прицепы разных направленностей – плуги, косилки и пр. Больше об использовании тракторов можно узнать из обучающих видео в Интернете.
Главные преимущества
Малые размеры, в сравнении с промышленной техникой. При этом разница в результатах деятельности невелика.
Небольшой расход топлива. Зависит от конструктивных особенностей, деталей и типа работ. Но всё равно практически всегда минимален.
Экономия средств. Не такие дорогие запчасти и узловые механизмы. Большинство из них находится в гараже, снимается со старых (но рабочих) машин, либо скупается по дешевке.
Хорошая маневренность. Легкие развороты и повороты под острым углом – все это на одном участке земли.
С чего начать
Техника для земельных работ – это, как правило, типовая (стандартная) конструкция, слегка измененная на вкус человека. Почти никто не обращает внимания на красоту – это и не нужно, ведь главная задача машины – качественно выполнять комплекс действий.
Необходимо определить, как будет приблизительно выглядеть ваш аппарат. В помощь придет Интернет – можно найти большое количество фотографий готовых тракторов, которые умельцы уже собрали своими руками.
Началом сборки послужит чертеж трактора – схема, на которой будут отображены все узловые части, нанесены размеры. Если нет времени – используйте готовые зарисовки. На них всегда точно указаны детали и цифры. Если хотите делать всё самостоятельно – может понадобиться помощь знающего человека.
Трактор состоит из следующих основных частей:
- Рама. Несет основную нагрузку, т.к. на неё крепятся все комплектующие агрегата.
- Двигатель. Тяговая часть, зависит от конструкции трактора и тяжести труда.
- Трансмиссия. Силовая передача, передаёт крутящий момент от движка к колёсам.
- Рулевое управление.
- Задний мости колёса. Соединяет задние колеса одной оси.
Основные детали
Рама
Чтобы сделать трактор своими руками, необходимо начать с опоры. В данном случае это рама. Она должна быть крепкой и иметь меленький вес. Изготавливают из швеллеров (металлическая продукция П-образной формы сечения, с размером стенок 5-14 миллиметров) или из профиля с использованием металлических уголков.
Существует другой вид рамы – ломающийся. Делается для минитракторов 4х4 – у них и передний и задний мост ведущие. Делают две полурамы, узел из карданного вала любой машины, например, ГАЗ-52.
Плюс такой конструкции – увеличенная маневренность по сравнению с цельными тракторами. Сделать острые поворот или разворот проще на первом виде аппарата.
Двигатель
Единственные критерии выбора – цель пользования и общая масса. Полноприводные аппараты будут работать лучше с 30-40 л.с., моноприводные – 15-20 л.с.
Самый популярный вариант – ДВС от ВАЗ 2101-2107. Стоимость низкая, не нуждается в доработке и подходит к любой комплектации, но расход топлива большой (11 л/ч).
Образцы с малой мощностью оснащаются двигателями ЗИД-4,5. Простой сервис, малый расход (1,5 л/ч), встроенный редуктор. Но при этом низкая мощность – 4,5 л.с.
Трансмиссия
Идеальный вариант – коробка передач ГАЗ-51, УАЗ. Для полноприводных моделей подойдет раздаточная коробка Уазика. Чтобы передать мощность на редуктор, необходимо использовать более короткие карданные валы того же образца.
Рулевая
Для ее создания передний мост надо оснастить шкворнями. Снизу к ним крепятся цапфы, сверху – рычаги поворота, между ними ставится поперечная тяга.
Поперечный наклон должен составлять от 6 до 10 градусов, продольный — 1-3. Так будет обеспечена правильная эксплуатация рулевого комплекса. После всего нужно соединить продольную тягу с рулевым редуктором. Для этого подойдет рейка.
Задний мост
Берется от любого авто, при этом уменьшается длина чулок и полуосей до необходимых значений. При сравнительно небольшой скорости можно оставить только ручной тормоз. Можно сделать педальку с фиксаторами для лучшей управляемости.
Глушитель подойдет или от донора моста, либо его можно собрать из старых выхлопных систем. Устанавливается выше главного моста, чтобы сохранился высокий клиренс.
Колеса выбирают радиусом 14-24. Покрышки берутся с грунтозацепами.
Сборка из мотоблока
Для того чтобы своими сделать агрегат руками, можно использовать мотоблок. Использую обычно МТЗ, Нева, Агро и Зубр.
Собирать таким методом будет немного проще – передним мостом будет являтся сам блок, к нему только приваривается рама. Остальное примерно также.
Упростить изготовление можно, купив специальный набор деталей для превращения мотоблока в минитрактор.
Фото трактора своими руками
