В автомобиле катализатор или сажевый фильтр может быть в рабочем, полурабочем и нерабочем состоянии. Естественно, водитель сможет определить состояние сажевого фильтра, если будет внимательно следить за поведением своего автомобиля. Вот некоторые признаки проблем, возникающих при неисправном сажевом фильтре:
- Снижение КПД силового агрегата. Если двигатель прилично притормозил по мощности, машина стала плохо набирать скорость и в целом динамические характеристики заметно снизились, стоит показать «пациента» специалисту. Правда, эти симптомы тоже могут быть предвестниками проблем в других системах автомобиля. В случае критической поломки нейтрализатора (соты оплавлены и забиты, на них образовалось слишком много налета) мотор будет плохо заводиться и часто глохнет. Это связано с тем, что в выпускном коллекторе создается приличное сопротивление, препятствующее качественной вентиляции цилиндров и заливке новой порции BTC, удаление сажевого фильтра в Киеве вам произведут в СТО HelpAuto.
- Машина стала расходовать намного больше топлива. Проблема та же, только блок управления пытается исправить ситуацию и подает более богатую смесь для стабилизации частоты вращения коленчатого вала.
- Громкий шум из выхлопной системы. Не путайте этот гул с перегоревшим глушителем. Это признак того, что внутри катализатора начался процесс разрушения активных элементов. Отвалившиеся куски начинают быстро перемещаться по корпусу баллончика, так как с выхлопом их не убрать, поэтому они с силой ударяются о стенки катализатора. Особенно отчетливо это слышно при холодном пуске и на высоких оборотах двигателя.
Устройство автомобильного катализатора
Каталитический нейтрализатор выполнен в виде металлической колбы. Устанавливается сразу после всасывающей трубы. Если разрезать колбу, можно увидеть керамическую вставку с ячеистой структурой внутри. Клетки подобны сотам в пчелином улье. Такая форма (шестиугольник) позволяет максимально равномерно распределить большое количество перегородок, с которыми будет контактировать газ, идущий от двигателя.
Для исправной работы каталитического нейтрализатора в выхлопной системе установлен кислородный датчик.