По сведениям экспертов большая часть грузоперевозок приходится на малотоннажные фургоны такие, как «Газель», «Соболь» и др. Развитие сети малого и среднего бизнеса обуславливает увеличения роста различных форм транспортных услуг, а значит, и стимулирует увеличение производства подобного транспорта.
Автомобили «Газель» и «Соболь» довольно популярны в России, так как отличаются разнообразием вариантов комплектаций и модификаций. Хотя и у этого транспорта есть свои недостатки, основной из них — большой расход топлива, что крайне затратно из-за значительных объемов работы, которую выполняет автомобиль. Для устранения этого недостатка можно осуществить замену карбюраторного двигателя на инжекторный или дизельный.
Также существует еще один способ решения подобной проблемы — перевод автофургонов на сжиженный газ. Таким образом, существенно увеличиваются как экономические показатели, так и экологические, что является не менее важным. Стандартный комплект газобаллонного оборудования (ГБО) включает в себя баллон объемом 85 литров, систему трубопровода, редуктор, испаритель, клапаны и блок управления. Средняя стоимость такого комплекта составляет около 7 — 8 тыс. руб.
Баллон в системе является самым громоздким элементом, его устанавливают на правый лонжерон рамы симметрично топливному баку, также на нем крепятся клапан и система заправки. Эта «навеска» защищена кожухом, а также крышкой, запираемой на замок. Трубопроводы. Редуктор-испаритель и переключающий клапан располагаются под капотом. На приборную панель или под нее устанавливается блок управления, отвечающий за функции перехода на газ и индикации уровня топлива.
Комплект оборудования для инжекторного двигателя существенно отличается, а основная его часть даже не производится в России на сегодняшний день. Оборудование первого поколения представляет собой комплекс, состоящий из баллона, оборудованного многофункциональным клапаном, а также газового клапана.
Электрического редуктора, блока коммутации и лямбда-зонда. Оборудование второго поколения имеет некоторые отличия — система компьютерного управления впрыском газа (СКУ). Она предназначена для адаптации комплекта оборудования почти под любой тип двигателя.
