Фургон аварийно-ремонтная «Мастерская на колесах»

Производство фургонов типа автомастерская может осуществляться на базе шасси как легкового, так среднетоннажного и грузового транспорта. Подобные фургоны являются многофункциональным средством для перевозки рабочих бригад и специализированного оборудования, автомастерские активно эксплуатируются на стройплощадках, на аварийных объектах службами ЖКХ, а также в качестве автомобильного сервиса на колесах.

Фургон аварийно-ремонтная «Мастерская на колесах»

Аварийно-ремонтная «мастерская на колесах» используется для устранения аварийных ситуаций во многих сферах коммунального хозяйства. Не стоит забывать и о том, что фургоны-автомастерские незаменимы в обслуживании дорог и многих других сферах деятельности.

Фургон аварийно-ремонтная «Мастерская на колесах»

Комплектация фургона-автомастерской может иметь различные варианты, все зависит от назначения автофургона, а также пожеланий заказчика. Стандартная модификация аварийно-ремонтной мастерской представлена: металлическим сварным каркасом на цельнометаллической платформе, сэндвич-панелями со слоем термоизоляции, в качестве которого используется пенополистирол, пенополиуретан (не подвержен износу и гниению) или пенопласт. Толщина слоя утеплителя может составлять от 50 до 100 мм.

Фургон аварийно-ремонтная «Мастерская на колесах»

Наружное покрытие автофургона — оцинкованный стальной лист, который в свою очередь обладает полимерным покрытием или пластиком, давая дополнительную защиту от атмосферных осадков, коррозии, механических повреждений. Внутри автофургон обшит пластиком или ДВП, половое покрытие сделано из фанеры или рифленой стали.

Две распашные двери на задней и боковой стенках открываются на 270 градусов. Для удобного доступа в фургон предусмотрены выдвижные лестницы. Дневной свет проникает внутрь через раздвижное окно на боковой стенке фургона. Салон оборудован светильниками.

Фургон аварийно-ремонтная «Мастерская на колесах»

По согласованию с заказчиком возможны конструктивные изменения:

  • толщины термоизоляционного слоя;
  • наличия дополнительных люков;
  • цвета наружного полимерного или пластикового покрытия;
  • количества дверей;
  • материала наружной обшивки;
  • количества лотков до 250;
  • расстояния между направляющими.

Также возможна установка отопителя, верстака, тисков, дополнительных сидений, откидного столика, связи с водителем, креплений под баллоны с газом и многое другое.

Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Adblock detector