После долгой и кропотливой работы 9 Серия тракторов DEUTZ-FAHR, первая презентация которой состоялась еще два года назад, наконец, увидела мир. Для своего тест-драйва мы использовали флагман серии – TTV 9340 с номинальной мощностью 316 л. с. (максимальная мощность — 336 л. с.).
Компания DEUTZ-FAHR стремиться стать лидером в производстве высокомощных тракторов. 9 Серия, в которой представлены 316-сильные модели (232 кВт), — серьезный шаг производителя на пути к успеху. Уже в этом сезоне нашей команде удалось испытать в действии модель премиум-класса 9340 TTV.
DEUTZ-FAHR рассматривает всю линейку 9 серии как очередной шаг к покорению сегмента рынка, где представлена высокомощная техника. На самом деле, трактора с рабочей мощностью в 300 л. с. и небольшим чистым весом набирают огромную популярность как среди сельскохозяйственных подрядчиков, так и среди крупных агрохозяйств, что в свою очередь стимулирует производителей вступать в конкуренцию и выпускать новые модели.
9 Серия представлена тремя моделями (см. таблицу) с диапазоном рабочей мощности от 277 л. с до 316 л. с. при номинальной производительности. Максимальный темп роста мощности новых тракторов в пределах 16-20 л. с. А это значит, что максимальная мощность 9340 TTV составляет практически 340 л. с.
9 Серия TTV DEUTZ-FAHR
Модель
- 9290 TTV
- 9310 TTV
- 9340 TTV
Номинальная мощность
- 204 кВт/277 л. с.
- 218 кВт/ 296 л. с.
- 232 кВт /316 л. с.
Максимальная мощность
- 217 кВт / 295 л. с.
- 230 кВт/ 312 л. с.
- 247 кВт/ 336 л. с.
Под капотом нового трактора, дизайн которого разрабатывала итальянская компания Giugiaro, находится шестицилиндровый двигатель Deutz TTCD 7. 8 с четырьмя клапанами. Благодаря сочетанию технологий SCR, DPF этот двигатель с двухступенчатым турбокомпрессором отвечает всем экологическим стандартам Евро-4. Вместимость топливного бака составляет 600 литров, еще один 60-литровый бак служит для хранения мочевины, которая используется в каталитическом редукторе. Такого объема надолго хватает как для работы в поле, так и для транспортировки.
9340 TTV оснащен новой бесступенчатой системой трансмиссии TMT 32 Terramatic с четырьмя диапазонами скоростей и тремя скоростями ВОМ (540/ 1000/ 1000 Eco). Максимальная поступательная скорость в 60 км/ч достигается при 1780 об/мин, 50 км/ч – при 1480 об/мин и 40 км/ ч – при 1300 об/мин.
Для безопасного торможения на высоких скоростях трактор оснащен системой с тормозным усилителем, которую DEUTZ-FAHR называет PowerBrake. В дополнение к дисковому тормозу ведущего моста, модели 9 Серии оснащены стояночным тормозом, аналогично моделям 7 Серии, как например 7250 TTV.
В 9 Серии Deutz использует инновационную технологию подвески ведущего моста: внешние цилиндры по обеим сторонам оси, обеспечивающие поглощение ударов и динамическую стабилизацию оси.
9 Серия оснащена мощной гидравлической системой. По словам производителя, грузоподъемность задней сцепки составляет 12 тонн, передней дополнительно – 5 тонн. Производительно аксиально-поршневого насоса – 210 л/мин.
В задней части можно установить шесть дополнительных клапанов, управляемых по объему на единицу времени (четыре с пропускной способностью до 150 л/мин, два с максимальной пропускной способностью 100 л/мин). Системы гидропривода и трансмиссии имеют независимый масляный контур объемом до 85 литров для наружного использования — превосходно.
Конструкция кабины Maxi Vision 2 была позаимствована у модели 7250 TTV. Тем не менее, Deutz внесла некоторые изменения в ее дизайн. Была изменена информационная панель: добавлено несколько новых функций. Новый 12, 8-дюймовый сенсорный монитор iMonitor 2, с тремя маленькими и одной большой информационной секцией, располагается на мульти функциональном подлокотнике.
Помимо поддержки системы программируемой последовательности действий на поворотной полосе ComforTip, терминал можно настроить на работу с ISObus и системой автоматического рулевого управления Agrosky.
По словам производителя, чистый вес трактора составляет 12 тонн, а все брутто – 18 тонн (те же характеристики имеют модели, развивающие скорость до 60 км/ч), таким образом полезная нагрузка трактора не менее 6 тонн. Комплект шин впечатляет не меньше. Задняя ось оснащается резиной Group 49: шинами 710/75 R42, а передняя – 650/65 R 34.
Резюме
9 Серию DEUTZ-FAHR, можно по праву считать достойным шагом компании, в продвижении к сегменту традиционных высокопроизводительных колесных тракторов, который немецкий производитель планирует расширить благодаря 11 Серии, анонсированной на Agritechnica в 2013 году.
Три модели линейки (диапазон номинальной мощности от 277 л. с. до 316 л. с.) в серийной сборке оснащаются системой трансмиссии ZF Terramatic, развивают скорость до 60 км/ч и имеют рабочий вес до 18 тонн. В водительской кабине MaxiVision 2 установлен большой подлокотник и широкий экран пульта управления. Наша команда с нетерпением ждет возможности провести полноценное испытание и оценить рентабельность использования модели 9340 TTV.
Технические характеристики
Двигатель
Deutz TTCD 7. 8 с шестью цилиндрами, соответствует стандарту Евро-4, объем — 7, 8 литров, номинальная мощность — 232 кВт/316 л. с. (ECE R120), максимальная мощность — 247 кВт/336 л. с., максимальный крутящий момент — 1 372 Нм, объем топливного бака – 600 л., объем бака AdBlue – 60 л.
Трансмиссия
Бесступенчатая трансмиссия ZF Terramatic TMT 32, коробка передач с сервоприводом, 60 км/ч при 1780 об/мин, скорость ВОМ (540E/ 1 000/ 1 000 E).
Сцепка и система гидропривода
Пропускная способность аксиально-поршневого насоса – 210 л/мин, до восьми клапанов (шесть задних, два — передних), независимый масляный контур системы гидропривода и трансмиссии объемом 85 литров, максимальная грузоподъемность задней сцепки – 12 000 даН, передней сцепки – 5 000 даН.
Масса и габариты
Длина – 5, 98 м, высота – 3, 42 м, ширина – 2, 75 м. Чистый вес – 12 тонн, вес брутто – 18 тонн. Шины – 710/75 R42 (задняя ось), 650/65 R34 (передняя ось).
Под капотом, спроектированным компанией Giugiaro, находится соответствующий стандарту Евро-4 двигатель Deutz TTCD 7. 8 с шестью цилиндрами и объемом 7, 8 литров. Подвеска ведущей оси имеет оснащена цилиндрами, расположенными по диагонали с обеих сторон.
Подлокотник водительского кресла кабины MaxiVision 2 оснащен 12, 8-дюймовым сенсорным экраном, аналогичным тому, что были представлены для 7 Серии.
Приборная панель, была усовершенствованна по сравнению с панелью 7 Серии: добавлен контраст.
Вместимость топливного бака- 600 литров, бака Adblue – 60 литров. Достаточный объем для продолжительной работы.
Устройство для предварительной очистки выхлопных газов, аккумулятор и ящик для инструментов все еще оставляют достаточно места для технического обслуживания.
Во время тест-драйва мы не испытывали работоспособность задней сцепки трактора. По словам производителя, ее грузоподъемность составляет 12 тонн. Помимо этого 9 Серия оснащена шестью клапанами, системой внешней регулировки брызговиков.
