Буксировочная система – неотъемлемый атрибут комплектации транспортных средств. Она представляет собой элемент гибкой сцепки. Устройство может быть тяговым и рывковым. Первый вариант предназначен для буксировки вышедшего из строя автомобиля, а второй – для вытаскивания машин из ям и снежных заносов. Особенность тягового троса заключается в минимальном уровне эластичности. Рывковый аналог, напротив, способен увеличиваться в длине и сжиматься, что позволяет ему вызволять из «ловушки» даже тяжеловесные авто.
Представленные сегодня на рынке буксировочные системы условно классифицируются на две большие категории. Исходя из материала изготовления, они бывают металлическими и текстильными. Первые производятся из стали. Основой вторых может являться джутовая веревка или нейлоновый шнур. Каждый тип буксировки наделен определенными качествами, необходимыми в определенных условиях использования.
Металлический трос состоит из витков проволоки, скрученных определенным методом. Количество и толщина стальных волокон может варьироваться. Подобная буксировка способна справиться со статическими нагрузками, но для рывковых усилий она не подходит, так как может лопнуть. Разрыв троса весьма опасен. Части системы, разлетаясь в стороны, нередко повреждают ТС и травмируют находящихся поблизости людей. Металлическая система плохо гнется и не обладает эластичными качествами.
Синтетический трос производится не только из нейлона, но и из поливинилхлорида, кевлара и комбинации нескольких видов сырья. По методу производства подобные устройства классифицируются на ленточные, плетеные и крученые. Все синтетические тросы достаточно прочны, эластичны, компактны и безопасны в применении. Даже если произойдет разрыв, нанести таким устройством серьезные повреждения или травмы невозможно. Изделия подходят для транспортировки легковых и грузовых автомобилей. Натуральные веревки обладают схожими качествами с синтетическими, но более устойчиво переносят растяжения.
Сегодня на рынке можно купить трос любого качества по весьма доступной стоимости. Прежде чем выбрать ту или иную систему, необходимо учесть способ ее крепления к ТС. Наиболее распространенным вариантом является устройство, оснащенное крюками. При сильной нагрузке такие крепежи могут разгибаться или ломаться. Альтернативным вариантом считаются системы с карабинами.
